Secado Acelerado
Ismael García
De entre los tiempos muertos, resaltan los tiempos de secado. Estos son los periodos en que los productos de pintura liberan solvente y endurecen. Son afectados por la composición química de los materiales, la mezclas entre ellos y las condiciones medio – ambientales de su entorno.
Los fabricantes de pinturas han desarrollado nuevos productos que controlan su secado por medio de los componentes que integran su mezcla, Sus tiempos de secado pueden ir desde unos 8 a 10 minutos con la ayuda de lámparas, hasta 8 horas, según el proceso y materiales utilizados.
A continuación se muestran algunos de los sistemas de secado acelerado.
Sistema de secado ultravioleta
Los tiempos cambian, precisando más se reducen. Esta es la revolución de los rayos UV un sistema de secado que permitirá acelerar el ritmo de trabajo y ofrecer una reparación automotriz rápida. Unos cuantos minutos de exposición a los rayos UV. Y la zona está ya lista para ser inmediatamente lijada
La tecnología de los productos de secado por radiación UV es una realidad que se encuentra en el mercado y ofrece la alternativa de reducir los tiempos de secado en una reparación, optimizando el proceso. La radiación ultravioleta esta situada en un extremo del espectro visible, en el lado opuesto a la radiación infrarroja.
Clases de longitudes de ondas ultravioleta.
- Ondas comprendidas entre los 400nm.
- Ondas comprendidas entre los 100nm.
Tipos de equipos de secado por rayos ultravioleta (UV)
- Lámparas manuales
- Lámparas acopladas a soportes de pie o aéreos.
Productos de secado por ultravioleta
- Masilla monocomponente de secado UV.
- Su secado se produce por foto polimerización al recibir la radiación UV en tan solo 2 minutos.
- Al no catalizarse la vida del producto es ilimitada, lo que facilita la aplicación y extensión sobre la reparación.
- El lijado se realiza como el de una masilla convencional finalizando con lija P220.
- Este tipo de producto es semitransparente.
Aparejos UV
Su secado se fundamenta en una resina fotoiniciadora que, al ser expuesta a la radiación UV reacciona e inicia un rápido proceso de foto polimerización en un tiempo reducido de 2 a 5 minutos.
La superficie de aplicación del aparejo se limita a superficies de pequeñas dimensiones, condicionados por la zona que ilumina la lámpara de UV utilizada para el secado.
Debido a las propiedades del producto, no es necesario aplicar imprimación anticorrosiva sobre metal desnudo ni promotor de adherencia sobre plásticos, ahorrando el tiempo que interviene en esta fase del proceso.
Productos de un componente (1K) en aerosol (Primarios)
Se encuentran en el mercado en diferentes presentaciones, donde la más práctica para utilizar en pequeñas reparaciones es en aerosol, presentando las ventajas de que no se dedica tiempo en la preparación de mezclas, ni en la limpieza de equipos de aplicación.
Su secado se lleva a cabo mediante la evaporación de sus solventes (secado físico), en aproximadamente 30 minutos a una temperatura ambiente de 20° C, puede acelerarse su secado mediante una lámpara de infrarrojos en 5 minutos.
Productos de dos componentes (2K)
Su secado se logra por medio de la polimerización (secado químico) donde hay una reacción entre dos componentes, la resina (ejemplo transparente) y un catalizador (endurecedor). En un transparente convencional el secado puede darse en tiempos de 30 min. a 60º C no obstante para pequeñas reparaciones algunos fabricantes han desarrollado productos 2K (Ej. transparentes) con características de secado aun mas rápidas, que se pueden lograr hasta en 5 minutos.
Ventajas
- Los productos UV son amigables con el Medio Ambiente y menos agresivos con el usuario debido al bajo contenido de VOC.
- Al no utilizar Peróxido de Benzoilo (catalizador) se previenen defectos como sangrado y exceso de porosidad.
- El tiempo de Preparación, aplicación y secado es muy corto.
- El producto tiene larga vida, el sobrante se puede volver a almacenar.
- El tiempo de secado y aplicación es mas cortó en comparación con los productos de 2k (2 componentes).
SECADO CON RAYOS INFRARROJOS
La industria del automóvil, desde hace ya algunos años viene utilizando este sistema de secado, y es utilizado parcialmente en las piezas de la carrocería y con la pintura de dos componentes.
Con la aplicación de radiaciones infrarrojas mediante equipos móviles, se obtienen secados de pequeñas superficies en periodos de corto tiempo. Pero ¿como funciona? Las lámparas infrarrojas emiten una radiación que se propaga como la luz, en línea recta, y esta es absorbida por los objetos pintados, cuyas superficies se calientan sin elevar su temperatura ambiental.
Clases de longitudes de ondas infarrojas
- Onda corta (OC)
- Onda media (OM)
- Onda larga (OL)
Cuando más corta se la longitud de onda, mayor será la cantidad de calor que las radiaciones comunican a cualquier superficie u objeto.
Equipos infrarrojos
- Secadores manuales.
- Equipos de pequeño tamaño, para reparaciones pequeñas, secadores modulares.
- Paneles radiantes con brazos articulados y montados sobre soportes móviles con ruedas.
- Arcos de secado. Diseñados para ser instalados dentro de la cabina de pintado y están formados por lámparas en forma de arco para asegurar que el colar sea uniforme en todas las partes del vehiculo.
Aire forzado
Una de las maneras más comunes y habituales para acelerar el proceso de secado para toda clase de pinturas es el uso de sistemas que forzan el movimiento del aire, tales como los sopladores o aereadores con presión de aire.
El aire puede dirigirse a la superficie pintada para que acelere el la evaporación de los disolventes o el agua.
Tipos de equipos de secado por aire forzado.
- Unidades manuales.
- Soportes móviles.
- Unidades de cabina montadas en el techo.
Cabina-horno
El secado en el interior de la cabina produce un ambiente presionado, idóneo para el secado de automóviles.
Normalmente el caudal del aire en el interior de las cabinas es impulsado en forma vertical, desde el techo filtrante hasta el piso, donde se encuentra situado el colector de evacuación de aire a la salida al exterior de la cabina, para evitar la formación de una atmosfera peligrosa y que la ventilación proteja eficazmente al pintor.
La cabina está compuesta por una estructura metálica de acero galvanizado, el interior está aislado con lana de roca o poliuretano inyectado, las superficies están cubiertas de una pintura especial ignifuga (resistente al calor), protegiéndolas también de la corrosión, las cabinas deberán contar con lámparas con tipo de luz “luz de día”, buen rendimiento cromático y eficiencia luminosa, así como un buen control de temperatura.
