Entrevista a Abel Anzaldo, Director de la ACASAC Suzuki
- Al centro, Abel Anzaldo con Osamo Suzuki, CEO de la armadora japonesa.
Abel Anzaldo Martínez es egresado de la UNAM de la carrera de comunicación gráfica y ha tomado cursos de Management en la University of California y en la Northwestern University, Kellog / Graduate School of Management.
Además, fue consejero en Coparmex metropolitano en el periodo 2003-2006 y se desempeño como asesor de agencias automotrices, entre las cuales ayudó a algunas de la marca Chrysler a obtener la clasificación Five Star.También trabajó en un grupo automotriz de agencias Renault, en donde obtuvo un reconocimiento de la marca francesa. Hoy se desempeña como Director General de la Asociación de Concesionarios de Automóviles Suzuki, A.C.
Licenciado, gracias por atender a Autobody Magazine. Al contrario, muchas gracias a ABM por permitirme platicar con sus lectores.
Correcto, entremos en materia entonces y explíquenos por favor ¿qué significa el concepto “Way of life!”? Este lema transmite el significado “estilo de vida” aplicado a la emoción del manejo seguro pero divertido; al confort, a la confianza de respuesta, al cuidado del medio ambiente…
Ok, ahora permítame hacer algo de historia, ¿cómo decide Suzuki incursionar en el mercado automotriz en México teniendo una sólida presencia en motos? Suzuki ofrece a nivel mundial tres líneas de productos: motos, motores marinos y automóviles. En México planeó su incursionó de acuerdo al desarrollo del mercado nacional e inició con motos y siguió con motores marinos, teniendo su primer nicho de mercado en los puertos mexicanos.
Para el año 2005 Suzuki Motor Co., se dio cuenta que las condiciones del mercado mexicano ya estaban listas para recibir los automóviles de la marca.
Abel Anzaldo con Toshiro Suzuki.
¿Y cómo les ha ido desde entonces? ¿Qué participación en el mercado tienen al momento? Vamos mejorando y para enero de 2012 ya alcanzamos el 1.4%
¿Cuántos distribuidores y talleres tienen hoy día? ¿Abrirán más y en dónde? Actualmente hay 40 concesionarios Suzuki y próximamente dos más: una tercera agencia en la ciudad de Guadalajara y un segundo distribuidor más en Puebla.
Desde su perspectiva licenciado, ¿qué caracteriza al consumidor automotriz nacional? El conductor mexicano busca un auto que llene sus expectativas pero que al mismo tiempo sea confiable.
¿Cuál ha sido la estrategia de Suzuki para posicionarse en el gusto del consumidor mexicano? Ofrecer un excelente producto, muy confiable y también ha ayudado la estrategia de vender a un precio único en todo el país.
¿Cuál es su política de posventa y cómo apoyan a los usuarios de modelos usados (+5 años)? En Suzuki se cuida mucho el tema de postventa, tanto en precio como en la atención que se brinda al cliente, ya que sabemos que así el cliente retornará a las agencias y seguirá siendo nuestro consumidor.
Para el tema de los autos usados se llevan a cabo campañas de servicios y refacciones para lograr que el parque vehicular de más de 3 ó 5 años retorne a los talleres de las concesionarias.
¿Cómo ve Suzuki al sector reparador mexicano? Como una parte fundamental de confianza del cliente en la reparación de su unidad, ya que al realizarlas en talleres autorizados éstas se efectúan con mayor precisión y con gran calidad de terminado.
¿Hacia dónde hay que dirigirlo entonces? Hacia la profesionalización del recurso humano y al equipamiento de los talleres.
Por otra parte, sabemos que Cesvi México es su proveedor de capacitación en materia de colisión, ¿cómo es y será la relación Suzuki-Cesvi México? Cada vez más fructífera y no te puedo decir más porque continúan las negociaciones.
Entiendo que hay reservas empresariales. En otro orden de ideas, si pudiera comentarnos ¿qué pide Suzuki de Cesvi y en general del sector asegurador? Programas más accesibles para capacitación y adquisición de equipamiento para nuestra red de concesionarios.
Ahora bien, en otro orden de ideas, ¿cuál es el compromiso ambiental de Suzuki y sus distribuidores? Ser empresas responsables con el medio ambiente por la utilización de equipos ecológicos.
¿Qué tan lejos estamos en México del uso de vehículos propulsados por energías limpias? Cada vez estamos más cerca. Solo recuerda los taxis que ya circulan en Aguascalientes y en el Zócalo de la Ciudad de México.
¿Algo más que desee agregar licenciado? Solo recordarles a los lectores de ABM que se acerquen a los distribuidores Suzuki para que soliciten una prueba de manejo para que conozcan una línea automotriz realmente divertida.
